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寶馬天使眼,7座大空間,10萬買高配,為何路上見不到幾輛?

斯威(SWM)這個品牌, 認識的人一定很少, 其實斯威曾經是義大利生產高端摩托車的品牌, 但受八十年代經濟危機的影響, 斯威摩托淡出了市場, 後來被中國的華晨鑫源公司給收購並復活, 然後在義大利繼續造摩托車, 在國內卻造起了汽車。 斯威X7就是它的第一款產品。

斯威X7定位中型SUV, 外形有著幾分寶馬的神態, 畢竟是華晨旗下的品牌, 所以華晨自然會充分利用好手頭上的資源——華晨寶馬。 X7前臉採用瀑布式中網, 與大燈直接相連, 拉長了前臉的視覺效果。

大燈造型模仿了寶馬的天使眼設計, 不過受限於成本, 它採用的是鹵素光源,

而不是高大上的氙氣或者LED。 霧燈很新奇的設計在大燈下方比較高的位置, 傳統霧燈的位置則放置了日間行車燈。

車身側面原創度很高, 整體看起來比較圓。 但車頭短車身卻又長又高, 配以小車輪, 看起來不是很協調。 由於是7座車型, 所以車尾設計得比較高。 車長4710mm, 軸距達到了2750mm。

車內儀錶台設計比較簡潔, 12英寸的超大中控顯示幕成為內飾的一大亮點。 這也是不少自主品牌喜歡用的設計, 通過超大螢幕來吸引眼球。 功能方面包含藍牙電話、手機互聯、導航、多媒體、4G上網、倒車影像、行車記錄儀等。 不過空調調節不能在顯示幕上操作, 還是得通過螢幕下方的實體按鍵來設置空調。

中控屏兩側的儀錶檯面使用了皮革包裹, 配以提高逼格的縫線, 讓內飾看起來檔次不差。 不過除了皮革包裹之外, 儀錶台其餘部分均為硬質塑膠。 方向盤為真皮包裹, 使用粗壯的三幅平底設計, 配以下輻條鍍鉻裝飾, 手感可以。

斯威X7為7座SUV, 採用2+3+2的7座佈局。 空間方面1.75米身高的人員坐在前後排均有1拳的頭部空間,

第二排腿部空間超過2拳, 第三排腿部空間較小, 膝蓋差不多要頂到前排座椅。

動力方面斯威X7配備了1.5T渦輪增壓和1.8L自然吸氣發動機。 最大功率分別為115kw和101kw, 最大扭矩分別為230Nm和185Nm。 全系匹配5擋手動變速箱。 懸架為前麥弗遜後扭力梁的組合, 使用電動助力轉向。

1.8L機型的動力表現一般, 低速的時候對油門的相應比較靈敏, 動力剛好夠用, 但跑高速的時候卻吃力了。 1.5T機型在發動機轉速1700rpm之前, 表現得比較肉, 1700rpm之後渦輪介入動力就回應積極了。

售價上斯威X7指導價為8.59-10.69萬, 標配的亮點配置有中控超大顯示幕、倒車雷達+倒車影像、導航、日行燈、車窗防夾手、後排出風口等。 高配車型還配備了無鑰匙進入/啟動、ESP、天窗、真皮多功能方向盤、仿皮座椅和自動空調等配置。

總的來說,斯威X7這車亮點在於低價格、大空間7座、超大中控屏。而它的弱點在於品牌力不足,從一個摩托車品牌到汽車品牌,跨度很大而且是個新生汽車品牌,大家對於斯威的嚴重不認識,也註定了斯威品牌的汽車得走農村包圍城市的路線,通過低價格大空間SUV這些賣點去吸引顧客。

文車圈原創文章

高配車型還配備了無鑰匙進入/啟動、ESP、天窗、真皮多功能方向盤、仿皮座椅和自動空調等配置。

總的來說,斯威X7這車亮點在於低價格、大空間7座、超大中控屏。而它的弱點在於品牌力不足,從一個摩托車品牌到汽車品牌,跨度很大而且是個新生汽車品牌,大家對於斯威的嚴重不認識,也註定了斯威品牌的汽車得走農村包圍城市的路線,通過低價格大空間SUV這些賣點去吸引顧客。

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