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哪些車適合豁沙子?北京自駕阿拉善英雄會見聞。

到了阿拉善才發現, 不是所有的越野車都能越野。

話說沒有什麼事情是一頓燒烤解決不了的, 如果有, 那就來兩頓, 國慶日前夕, 我和夥伴聚在一起商量假期去哪玩(lang),

餐廳那復古的喇叭裡播放著鄭智化的水手, 城市的泊油路太硬, 踩不出足跡, 對, 那就去個有泥土芬芳的地方吧, 然後, 我們去了一個寸土不生的沙漠--阿拉善英雄會。

避開擁堵的出行高峰, 檢查好車輛, 帶上裝備就準備出發了, 因為提前看到前線朋友發來的報導, 當地的住宿已經預訂一空, 而房車的價格已經破萬, 那就把被子也帶上吧, 另外帳篷等資源也是以防萬一,

我寫了一個長途出行需要帶的物品清單, 可以看看我前面的文章。

正常的路線是從北京出發, 穿越河北、山西、陝西, 到達阿拉善盟, 但是前幾天看到朋友發的內蒙古的火山挺不錯, 就放棄了直接往西的計畫, 先跑了一趟烏蘭察布, 去了一趟火山地質公園, 順便休息了一萬, 感興趣的可以去看看, 不過現在的內蒙古是黃草一片, 基本不出片。

出發前查了地圖, 往返三千公里, 雖說過路費免費, 但是油費也是不小的開支, 開著朋友的傳祺GS4, 1.5T+6AT, 動力不錯, 關鍵是省油, 2500轉就能上到120, 回到北京, 大概加了1400塊錢的油。

中間的烏蘭察布休息了一晚, 在看完火山後出發阿拉善, 路上沒什麼好拍的, 就是這個海南的收費站挺吸引人的, 拍個照發個朋友圈, 如果不用定位功能的話, 估計真能矇騙不少人。

阿拉善盟是內蒙古自治區所轄盟, 地處內蒙古自治區最西端, 西與甘肅省酒泉市、張掖市、金昌市、武威市、白銀市相連, 東南隔賀蘭山與寧夏回族自治區中衛市、吳忠市、銀川市、石嘴山市相望,

東北與巴彥淖爾、烏海市、鄂爾多斯市接壤, 北與蒙古國交界。

在距離目的地100公里的服務區休息加油, 越是接近阿拉善,

貼著英雄會標誌的車越多, 基本全是SUV, 而這輛停放已久的車上還貼著前年的標誌, 旁邊的哈弗H5也是來打醬油的, 因為前面輪胎沒有換AT胎。

如果你在阿拉善盟看到類似這些房車和不裝前後保險杠的車,不要好奇,因為他們都是準備前往或者已經返程的英雄會車輛。

英雄會是由越野e族組織一項越野活動,第一次舉辦是在2006年,在2011年的時候越野e族和內蒙古阿拉善盟聯合舉辦,而從2011年開始越野e族英雄會永久的落在了阿拉善盟,也就變成了阿拉善英雄會。

剛抵達會場,路邊的一輛福特F450就吸引了我的目光,不可忽視的車身外觀,6680mm的車身長度、獨特的六輪設計,都會值得摁下相機快門。F-450已經屬於福特F系列皮卡中的重載車型,更是一個牽引的高手,它更注重車輛載貨與牽引車輛的能力。

路邊一輛正在刨沙子的寶馬X6,對於越野來說,最重要的就是改裝配置和技術,公路胎到了沙漠裡,基本派不上用場,另外即使放氣之後,也換不來多大的摩擦力。

為期一周的阿拉善英雄會,吸引了眾多的越野愛好者和廠家,吸引大家的就是參與性最強、刺激性更激烈的一系列活動,同時包括了沙漠挑戰賽、攀岩比賽等等。

在享受汽車越野的同時,航空展覽與表演、騰格裡國際音樂節也同期舉行,現場搭建的舞臺、還有賽車用品、賽車文化的展覽,都值得一看。

雖說錯過了比賽,但是用夥伴的話來講,看看這些越野改裝車也挺過癮的,那麼就給大家嘮嘮,我們在英雄會上看到的那些車。

先放上鎮園之寶吧,超級大腳的改裝勞斯萊斯,作為夢想公園的展覽品,被好幾個安保人員圍著,一人高的輪胎裝在這輛豪車上,堪稱大手筆了。

在英雄會上,最常見的就是兩種車,一種是素車的普拉多,另一種就是改裝的牧馬人,四門兩門在這裡隨地可見,如果你見到一輛沒改裝的牧馬人,那麼它一定是來打醬油的。

皮卡自然會少不了猛禽系列的缺席了,即使原車狀態,也能夠完全應付沙漠的複雜路況,另外4X4的先天優勢,加上部分柴油動力的車型,許多其他品牌的皮卡也能進去轉一圈。

在這裡你甚至能看到上個世紀的產物,譬如這1997款的北京JEEP切諾基,在上世紀80年代中期,它以“中外合資首款SUV”的身份進入了人們的視野,2.5L的發動機加上更直接的化油器,絕對是越野利器,而且,容易改裝、剮蹭不心疼也是不小的優勢。

估計哈弗H5是整個場地裡面車價最低的車型了,但是在簡單改裝後,憑藉著四驅/後驅+柴油的優勢,還是有不小的越野能力展現。

北京的BJ40/80系列的車也不在少數,除了硬漢風格的外觀,也有不錯的動力和通過性,尤其在電影戰狼2上映後,北京系列的越野車,銷量更是直線上漲。

其次類似FJ、路虎等車型也都有到場,不過在數量上占了一小部分,如果真的想要刺激,那麼最後的一個沙漠越野專用的大腳怪,或許能給你更刺激的體驗。

如果你有一顆不安分的心,又不想去人山人海的景區,那麼國慶去阿拉善,也是個不錯的選擇。

如果你在阿拉善盟看到類似這些房車和不裝前後保險杠的車,不要好奇,因為他們都是準備前往或者已經返程的英雄會車輛。

英雄會是由越野e族組織一項越野活動,第一次舉辦是在2006年,在2011年的時候越野e族和內蒙古阿拉善盟聯合舉辦,而從2011年開始越野e族英雄會永久的落在了阿拉善盟,也就變成了阿拉善英雄會。

剛抵達會場,路邊的一輛福特F450就吸引了我的目光,不可忽視的車身外觀,6680mm的車身長度、獨特的六輪設計,都會值得摁下相機快門。F-450已經屬於福特F系列皮卡中的重載車型,更是一個牽引的高手,它更注重車輛載貨與牽引車輛的能力。

路邊一輛正在刨沙子的寶馬X6,對於越野來說,最重要的就是改裝配置和技術,公路胎到了沙漠裡,基本派不上用場,另外即使放氣之後,也換不來多大的摩擦力。

為期一周的阿拉善英雄會,吸引了眾多的越野愛好者和廠家,吸引大家的就是參與性最強、刺激性更激烈的一系列活動,同時包括了沙漠挑戰賽、攀岩比賽等等。

在享受汽車越野的同時,航空展覽與表演、騰格裡國際音樂節也同期舉行,現場搭建的舞臺、還有賽車用品、賽車文化的展覽,都值得一看。

雖說錯過了比賽,但是用夥伴的話來講,看看這些越野改裝車也挺過癮的,那麼就給大家嘮嘮,我們在英雄會上看到的那些車。

先放上鎮園之寶吧,超級大腳的改裝勞斯萊斯,作為夢想公園的展覽品,被好幾個安保人員圍著,一人高的輪胎裝在這輛豪車上,堪稱大手筆了。

在英雄會上,最常見的就是兩種車,一種是素車的普拉多,另一種就是改裝的牧馬人,四門兩門在這裡隨地可見,如果你見到一輛沒改裝的牧馬人,那麼它一定是來打醬油的。

皮卡自然會少不了猛禽系列的缺席了,即使原車狀態,也能夠完全應付沙漠的複雜路況,另外4X4的先天優勢,加上部分柴油動力的車型,許多其他品牌的皮卡也能進去轉一圈。

在這裡你甚至能看到上個世紀的產物,譬如這1997款的北京JEEP切諾基,在上世紀80年代中期,它以“中外合資首款SUV”的身份進入了人們的視野,2.5L的發動機加上更直接的化油器,絕對是越野利器,而且,容易改裝、剮蹭不心疼也是不小的優勢。

估計哈弗H5是整個場地裡面車價最低的車型了,但是在簡單改裝後,憑藉著四驅/後驅+柴油的優勢,還是有不小的越野能力展現。

北京的BJ40/80系列的車也不在少數,除了硬漢風格的外觀,也有不錯的動力和通過性,尤其在電影戰狼2上映後,北京系列的越野車,銷量更是直線上漲。

其次類似FJ、路虎等車型也都有到場,不過在數量上占了一小部分,如果真的想要刺激,那麼最後的一個沙漠越野專用的大腳怪,或許能給你更刺激的體驗。

如果你有一顆不安分的心,又不想去人山人海的景區,那麼國慶去阿拉善,也是個不錯的選擇。

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