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最佳汽車品牌排行榜出爐 大眾不及豐田的四分之一!

近日, 全球最大的品牌諮詢公司Interbrand發佈了2017全球最佳品牌100強(Best Global Brands 2017)。 在汽車品牌排行當中, 豐田汽車以502億美元的成績摘得“世界最佳汽車品牌”的桂冠, 而備受國人追捧的大眾卻排到了第9位, 險些跌出前十。 排行前十具體都有哪些品牌呢?讓我們一起來看看吧!

NO.1豐田

品牌價值:502億美元

豐田汽車來自於島國日本, 起初只是一個紡織廠, 1933年豐田自動織布機製造所成立了汽車部, 並於1937年8月28日正式成立了“豐田汽車工業株式會社”。 創業初期豐田並沒有什麼造車經驗, 僅是靠著“山寨”走上了自己的造車之路。 值得一提的是豐田在1939年就開始著手開發電動汽車,

經過70多年的發展其在電動汽車領域已經達到行業領軍的地位, 這也是它能取得“世界最佳汽車品牌”的一項重要原因。

NO.2 梅賽德斯-賓士

品牌價值:478億美元

賓士汽車在國內一直都是豪車的代表之一, 在中國的商界、政界經常都能見到它的身影。 旗下車型種類繁多, 涵蓋了從A0級小車到重型卡車之間的所有車型。 相對於去年的資料, 賓士的品牌價值上升了10%,

僅與排名第一的豐田差24億美元, 增速十分迅猛!

NO.3寶馬

品牌價值:415億美元

寶馬是享譽世界的豪華汽車品牌之一, 其前身是一家飛機工廠, 最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世, 因此有人說它的LOGO是由飛機的螺旋槳衍伸而來, 這麼說也沒有錯, 但其藍白的配色可不只是藍天白雲那麼簡單, 實際上這是寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。 2017年, 寶馬以415億美元的成績落後於賓士,

排到了第三名。

NO.4本田

品牌價值:227億美元

本田以227億美元的成績暫獲最佳汽車品牌第四名, 雖說和前三名的品牌有著明顯的差距, 但能獲得這個成績已經是相當不容易了。 本田汽車成立於1948年9月, 起初本田只是一個生產紡織機械的廠家, 後來才逐步涉獵摩托車的生產, 又在1963年進軍汽車業務。 經過近70年的發展, 本田已經成為世界十大汽車廠家之一, 品牌價值也在逐年提高。

NO.5福特

品牌價值:136億美元

福特可以說是最老的一批汽車品牌了, 這個品牌是亨利·福特在1903年創立, 經過一個多世紀的發展福特的勢頭依舊沒有減退, 成為唯一一個能躋身“世界最佳汽車品牌前十”的美系品牌。

NO.6現代

品牌價值:132億美元

說起現代人們想起的可能是北京現代, 但北京現代只是現代和北京汽車共同創立的一個合資品牌, 不是說帶上“北京”就是自主品牌了!其實現代汽車是來自韓國的一個品牌, 其車型倍受韓國本土和歐美人民的喜愛。 因此也收穫了不少的訂單, 2017年現代以132億美元的成績排在世界最佳汽車品牌第6位。

NO.7奧迪

品牌價值:120億美元

要說奧迪能登上世界最佳汽車品牌前十中國人的貢獻可不小,我們都知道奧迪在中國的都一直是官車的代表,現如今人們的生活水準提高了,都想過那麼一把“官”癮,奧迪汽車在華的銷量也是一漲再漲,中國也成為奧迪品牌最大的單一市場,其品牌價值也是水漲船高。

NO.8日產

品牌價值:115億美元

日產是一個來自日本的汽車品牌,目前在二十個國家和地區(包括日本)設有汽車製造基地,並在全球160多個國家和地區提供產品和服務,在全球擁有四個研發中心,全球產量在300萬輛以上。2017年其以1億美元的優勢領先於大眾,排在了世界最佳汽車品牌的第8位。

NO.9大眾

品牌價值:114億美元

在世界最佳汽車品牌前十的榜單中,大眾的表現無疑是最令人意外的了。這個在中國混的風生水起的品牌竟然只排第9名,還不及豐田的四分之一,即使將大眾、奧迪、保時捷這三個品牌加到一起都排不進前三名,難道大眾就真的那麼不值錢嗎?

NO.10保時捷

品牌價值:101億美元

保時捷又名波爾舍,是來自德國的一個汽車品牌,其成立於1931年,總部位於斯圖加特。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan等。其實保時捷雖說歷史悠久,但吃開中國市場也只是近十幾年的事兒。2002年保時捷正式推出Cayenne並引進到中國,隨後幾年其銷量連年攀升。這讓保時捷對中國豪華SUV市場充滿了信心,後來保時捷又相繼引進了Cayenne GTS、Cayenne S和Cayenne Turbo,逐步成為中國最暢銷的豪華SUV之一。

編輯總結:這些汽車品牌能從一個小作坊做到價值上百億美元著實是一個奇跡,希望廣大自主品牌能向它們學習,不斷完善自身的產品,提升產品的品質,爭取早日向世界展示中國品牌的力量!

要說奧迪能登上世界最佳汽車品牌前十中國人的貢獻可不小,我們都知道奧迪在中國的都一直是官車的代表,現如今人們的生活水準提高了,都想過那麼一把“官”癮,奧迪汽車在華的銷量也是一漲再漲,中國也成為奧迪品牌最大的單一市場,其品牌價值也是水漲船高。

NO.8日產

品牌價值:115億美元

日產是一個來自日本的汽車品牌,目前在二十個國家和地區(包括日本)設有汽車製造基地,並在全球160多個國家和地區提供產品和服務,在全球擁有四個研發中心,全球產量在300萬輛以上。2017年其以1億美元的優勢領先於大眾,排在了世界最佳汽車品牌的第8位。

NO.9大眾

品牌價值:114億美元

在世界最佳汽車品牌前十的榜單中,大眾的表現無疑是最令人意外的了。這個在中國混的風生水起的品牌竟然只排第9名,還不及豐田的四分之一,即使將大眾、奧迪、保時捷這三個品牌加到一起都排不進前三名,難道大眾就真的那麼不值錢嗎?

NO.10保時捷

品牌價值:101億美元

保時捷又名波爾舍,是來自德國的一個汽車品牌,其成立於1931年,總部位於斯圖加特。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan等。其實保時捷雖說歷史悠久,但吃開中國市場也只是近十幾年的事兒。2002年保時捷正式推出Cayenne並引進到中國,隨後幾年其銷量連年攀升。這讓保時捷對中國豪華SUV市場充滿了信心,後來保時捷又相繼引進了Cayenne GTS、Cayenne S和Cayenne Turbo,逐步成為中國最暢銷的豪華SUV之一。

編輯總結:這些汽車品牌能從一個小作坊做到價值上百億美元著實是一個奇跡,希望廣大自主品牌能向它們學習,不斷完善自身的產品,提升產品的品質,爭取早日向世界展示中國品牌的力量!

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